Третьяковский вестник: «Как живешь, Третьяковское ДСУ?»

Сегодня представляем вашему вниманию материал газеты "Третьяковский вестник" о работе дорожников филиала "Третьяковский" Юго-Западного ДСУ.

В РАМКАХ ПРОГРАММЫ ПО УЛУЧШЕНИЮ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ В РОССИИ НЕРЕДКО ЗВУЧИТ ВЫРАЖЕНИЕ "В РОССИИ ДВЕ БЕДЫ, ОДНА ИЗ НИХ - ДОРОГИ", ОДНАКО ЗА ЭТИМ ЗАЧАСТУЮ СКРЫВАЕТСЯ ОБЪЕКТИВНАЯ НЕОБХОДИМОСТЬ СИСТЕМНЫХ ПРЕОБРАЗОВАНИЙ И РЕКОНСТРУКЦИИ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА СТРАНЫ.

С каждым годом ситуация постепенно меняется в луч­шую сторону: ведутся масштабные капитальные ре­монты дорожного покрытия не только на крупных автомагистралях и в городских округах, но и в сельских на­селенных пунктах. Особую роль в этом про­цессе играют дорожные рабочие - настоящие профессионалы, которые, несмотря на сложные погодные условия, жаркую погоду или промозглый ветер, трудятся летом и зимой, совершен­ствуя состояние дорожной инфраструктуры.

О выполненных работах и планах на второе полугодие 2025 года рассказал начальник филиала «Третьяковский» Игорь Мелиев.

- Игорь Амонович, расскажите, какое количество километров дорог обслуживает ваше предприятие в Третьяковском районе?

- Филиал «Третьяковский» обслуживает в Третьяковском районе все 16 автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения общей протяженностью 234 километра. В их число входят дороги как с асфальтобетонным, ще­беночным покрытием, так и грунтовые дороги. Предприятие содержит и инженерные сооружения на дорогах: 20 мостов, 150 водо­пропускных труб и другие элементы дороги.

- Что включает в себя комплекс работ по содержанию дорог?

- Основные мероприятия направлены на обеспечение безопасности дорожного движения. В их состав входят в зимний период очистка дорог от снега, удаление скользкости, устройство снегозадерживающих траншей и другие работы. В летний период ремонт и восстановление верхних слоев покрытия, планировка щебеночного покрытия, скашивание травы с обочин и других элементов дороги, обновление дорожной разметки, ремонт барьерных ограждений, дорожных знаков, сигнальных столбиков и много разной ежедневной работы.

- Какие работы запланированы на период до конца 2025 года?

- Согласно утвержденному плану, до конца 2025 года предусмотрено выполнение следующих мероприятий: ре­монт улично-дорожной сети в селе Староалейское, восста­новление верхних слоев на подъезде к селу Корболиха протяженностью 4,3 км. Реконструкции моста через Сухой лог на дороге «Горняк – Староалейское», реконструк­ция моста через р. Шапориха на дороге «Поспелиха - Курья – Третьяково - граница Респу­блики Казахстан», ремонт тру­бы на участке дороги «Екатерининское – Плоское» и в с. Новокамышенка. Ведём ремонт участка автомобильной дороги «Поспелиха - Курья - Третьяково - граница Респу­блики Казахстан» с 142 км. по 152 км.


- В рамках какого национального проекта реализуются дорожные работы?

- В рамках национально­го проекта «Инфраструктура для жизни» на период с 2025 по 2030 годы. Работы продолжатся как на улицах поселенных пунктов, так и на региональных и межмуниципальных дорогах, по которым в том числе курсируют школьные автобусы. Также будут обновлены мосты и путепроводы. Отдельное внимание будет уде­лено тем маршрутам, которые ведут к школам, детским са­дам, больницам, достоприме­чательностям и другим важ­ным местам нашего района.

- Как оснащена база дорожного строительного управления (ДСУ)?

- В нашей организации имеется более 30 единиц специализированной техники, включающей самосвалы, дорожные катки, асфальтоу­кладчик, погрузчики, снегоу­борочные механизмы и другие виды техники. Это позволяет обеспечи­вать требуемый уровень производительности и качества выполнении дорожных работ.

- Игорь Амонович, расскажите, о вашем коллективе.

- В филиале «Третьяковский» трудится 42 человека, среди которых дорожные рабочие, водители, машинисты спецтехники и другие специалисты. Многие сотрудники рабо­тают в организации десятки лет. Среди них водитель ав­томобиля Виктор Алексеевич Васильев, стаж выше 33 лет. Машинист К-700 Эдуард Васильевич Кузнецов, стаж работы более 28 лет. Виталий Ива­нович Мальченко, водитель автомобиля и Владимир Леонасович Сауленас, сварщик - имеют 30-летний стаж. Дми­трий Анатольевич Девятков, водитель самосвала, стаж ра­боты составляет более 27 лет.

Евгений Николаевич Долганов - водитель со стажем бо­лее 33 лет. Вячеслав Алек­сандрович Жинкин 32 года работает водителем. Василий Александрович Никифоров, водитель - 33 года управляет самосвалом. Борис Иванович Иванов опытный, ответствен­ный тракторист и мастер свое­го дела, более 17 лет трудится дорожником. В целом, кол­лектив нашего предприятия это профессионалы, пре­данные своему делу, которые вкладывают свой труд и душу в дороги района. Своим опытом делятся с молодежью, которая приходит к нам на работу и показывают успехи. Ответственность и стремление к совершенству позволяют нам реализовывать масштабные проекты и обеспечивать безопасность и комфорт жителей района на дорогах.


- Игорь Амонович, благодарим вас за предоставлен­ную информацию и содер­жательную беседу!

В завершение хотелось бы подчеркнуть, что работа дорожников и специалистов - это не просто выполнение плановых задач, а вклад в будущее нашего района. Каждый отремонтированный километр дороги, обновленная инфраструктура – это шаг к повышению качества жизни жителей, развитию экономики и укреплению связей между населенными пунктами.