«Сигнал принят, ребята в оранжевых жилетах уже в пути»: как дорожники Юго-Западного ДСУ провели февраль

Прошел февраль. Месяц контрастов, когда сибирская зима показывает свой капризный нрав: то закружит метель, заметая трассы в непролазные сугробы, то внезапно ударит оттепель с дождем, превращая асфальт в каток, а затем снова ударит аномальный мороз, сковывая все вокруг ледяной коркой. В этом году календарная весна наступила, но итоги февраля пора подводить не метеорологам, а тем, кто все это время дежурил на линии, — сотрудникам Юго-Западного дорожно-строительного управления.

Пока большинство водителей отогревались дома, для дорожных бригад ДСУ февраль стал горячей порой. Спасать автомобилистов из снежных ловушек для них — не героизм, а привычная рутинная работа. И всё же, когда читаешь сводки происшествий, понимаешь: за каждым сухим словом «буксировка» стоит чья-то спасенная поездка, а порой и жизнь.

Особенно запомнился день, когда стихия атаковала сразу с нескольких направлений. На трассе, связывающей Змеиногорск с Рубцовском, случилось невероятное: мощный порыв ветра, словно игрушечный, развернул поперек дороги пустой автобус, следовавший за вахтой. Погодные условия были хуже некуда — темнота, шквалистый ветер и дождь. На выручку экстренно вышли машинист трактора Алексей Гутов и водитель комбинированной дорожной машины Антон Макаренков. Работая вслепую, под напором стихии, они сумели вернуть многотонную машину на трассу.


В тот же день неприятность приключилась и с тяжеловесом — лесовозом DONGFENG на 165-м километре другой трассы. Водитель грузовика в пелене снега не заметил опасности и ушел в кювет. На помощь пришли трактористы Волчихинского филиала Юрий Сысоев и Владимир Бем. Их мощные «Кировцы» — К-701 и К-700 — без труда вернули многотонный грузовик на асфальт, словно это был не лесовоз, а легковушка.

Кстати, о легковушках. На одной из дорог в сторону Поспелихи водитель «Хонды» оказался в глубоком снежном плену, съехав в кювет. Беда усугублялась тем, что у автомобиля не оказалось буксировочного троса. Казалось бы, тупик. Но дорожники и тут проявили смекалку. Тракторист Антон Калинин буквально пропахал путь в поле, освобождая дорогу иномарке, а его коллега Владимир Васильев на КДМ предусмотрительно посыпал песчано-соляной смесью крутой подъем, чтобы машина смогла выбраться. Хонда выехала своим ходом, будто и не было получасового плена.

Не обошлось в феврале и без «профессиональных» происшествий. Водитель мусоровоза регионального оператора «ТКО Сервис» в Горняке не справился с управлением на улице Победы. Тяжелый КАМАз съехал в кювет, и без мощной техники было не обойтись. Яков Шмунк на тракторе К-703 вытягивал собрата по цеху, чтобы тот смог продолжить очищать городские контейнерные площадки.


А на трассе К-50, после сигнала из ЕДДС, пришлось выручать фуру МАН. И снова в бой пошли трактористы Родинского филиала. Буквально через несколько дней этим же машинам — К-701 и К-700 под управлением С. Ситника и Е. Кожемякина — пришлось вновь выезжать на задание: на 87-м километре дороги К-16 застрял грузовой SITRAK. Оба раза автомобилисты были спасены из снежного плена и отправились дальше, не имея претензий к дорожной службе.

Февраль закончился. Техника вновь зашла в боксы на профилактику, чтобы в любой момент быть готовой к новым вызовам. Ведь март, как известно, месяц еще более коварный. Но пока на трассах спокойно, можно сказать одно: если вашу машину накрыла белая мгла и вы оказались в кювете — не отчаивайтесь. Сигнал уже приняли. Ребята в оранжевых жилетах уже в пути.